之前文中中讨论过尺寸链的两种计算方式，极值法和统计法（RSS），这两种方法是尺寸链计算的基础，也是零件公差尺寸链计算中不可或缺的知识点。

  本文结合之前的知识，对实际应用中尺寸链的计算方式及思路再进行讲解下，通过对尺寸链计算的几种情况做讲解，让设计人员、工艺人员、品质人员对尺寸链计算有个框架式的了解。

  一般尺寸链计算分为三种情况，正计算、反计算、还有中间计算。其中正计算是在汽车行业应用比较广泛的。

  正计算大多数都用在验算所设计的产品能否满足性能要求及零件加工后能否满足零件的技术方面的要求。汽车行业中，主要用来验算总成的尺寸是不是满足要求，DTS定义是不是满足要求等。

  2、反计算：已知封闭环，求各组成环。反计算大多数都用在产品设计、加工和装配工艺计算等方面，在实际在做的工作中经常碰到。反计算的解不是唯一的，它的解能够准确的通过实际的生产、过程控制情况、成本最优状态、过程更好实现等因素进行尺寸优化决定。而如何将封闭环的公差正确的分配给各组成环，这里有一个优化的问题，这个优化问题涉及面较广，需结合设计和实际状态选择最优方案进行方案优化，同时要保证组成环的可达性。

  3、中间计算：已知封闭环和部分所组成环的基本尺寸及公差，求其余的一个或几个组成环基本尺寸及公差（或偏差）。这种方式主要使用在在某过程因素尺寸偏差不是很清晰的情况下，通过中间计算，来反向推理过程控制的尺寸偏差。

  了解了尺寸链计算的几种方式，同时还有必要了解尺寸链各环公差大小的分配方法，才能在无基础公差的状态下对各零部件的公差进行分解，形成合理的尺寸链环。

  1、等公差原则 ：按等公差值分配的方法来分配封闭环的公差时，各组成环的公差值取相同的平均公差值Tav，即：

  这种方法计算最简单，但没考虑到各组成环加工的难易、尺寸的大小，在真实的情况中使用不太合理。此种情况只是作为尺寸链分解中的第一步来进行分解，后续需根据过程实际能力进行优化。

  2、等精度原则：按等公差级分配的方法来分配封闭环的公差时，各组成环的公差取相同的公差等级，公差值的大小依据基本尺寸的大小，由标准公差值表中查的。

  3、实际可行性分配原则：按详细情况来分配封闭环的公差时，第一步先按等公差值或等公差级的分配原则求出各组成环所能分配到的公差，第二步再从加工的难易程度和设计的基本要求等详细情况调整各组成环的公差。

  尺寸链在尺寸控制中，大致上可以分为三个阶段，设计阶段、样件阶段、工业化阶段（量产阶段），通过每个阶段的制造能力，不断地对尺寸链环公差来优化，以实现最优的尺寸链环。