咱们使用基准面可拿来帮忙几许尺度人员以及工艺人员的作业，比方设备供货商、工装夹具供货商的作业。图纸必定要通俗易懂。

　　尺度链是在功用剖析（功用条件图）或空隙与面差剖析的根底上用来拟定条件公役的。公役的核算以工艺（总装，焊接）自身和产品（零部件）自身为根底，得出的结果在零部件和分总成的图纸上做出标示，而且应该和功用剖析图纸对照（装置可行性和部件能否正常作业）。一旦遇到不协调的当地应该进行必定的优化计划，比方装置次序，定位基准，零部件或配件的重新设

　　尺度链是由一个个有代表性的“环”组成的。不同的“环”对应的公役，由工艺（冲压工艺，焊接工艺）规范来确认。为了正确开端尺度链的核算，必需了解工艺（装置次序，定位基准……）和规划（典型截面，3D数模文件）的要求。

　　公役图纸是对正确树立零部件数模的必要弥补。依照工艺办法图纸中的基准来拟定的公役，应该是经过尺度链核对过的，满意其需求的。公役图是对规划阶段几许尺度作业的小结，一起也给接下来的工业及出产阶段（零部件的出产加工）供给了参阅资料。

　　在工业化过程中，几许尺度剖析包含公役图上指明的条件和整车的尺度链的要求。为此,如下作业是必要的：

　　-东西清洁度的判定:经过东西的尺度查看及其制作规范使用情况的查看来确保所用东西符合规划要求。

　　-工艺的判定:经过小总成的3D丈量，以查看各小总成的差尺度与公役图上规则的是否相符。

　　经过这些剖析，采纳对应的更正和/或优化计划，终究满意重复性（即总是呈现相同的缺点）的意图，然后再满意东西的功能要求（缺点消除）。

　　这些作业是依照下面的循环来完成的，而且有必要尽量满意项目开端时车辆预订的质量要求。

　　1、6(DETA)为规划面差或段差或空隙值，61(DETA1)为补偿面差或段差或空隙值，［SUP］为公役的规划许用上误差，［INF］为公役的规划方针的许用下误差。

　　SUP为第i项公役项的上误差,INF为第i项公役项的下误差，TOL为第i项公役项的公役值,TOL为第i项

　　公役项的正态分布公役值,IT为核算总公役值，IT为核算正负误差值，DISP为核算公役平方和的平utliz

　　方根，RISK,RISK,RISK,RISK,RISK分别为不同含义的风险系数。

　　n为与面差等核算公役的增环的公役项目数，N为与面差等核算公役的减环的公役项目数。总

　　、规划方针公役值为ITobject=[IT]=[SUP]-[INF],应规划使ITv=[IT]/2=ITobject/、风险系数RISK

　　=^RISK1-(-[IT]/2))-(6/DISP)=(RISK1-([IT]/2))-(6/DISP)