400 Hi4-Z的身影吸引了众多越野爱好者和汽车媒体的目光。作为坦克品牌在新能源硬派越野领域的又一力作，坦克400 Hi4-Z究竟有哪些亮点？它的上市又会给市场带来怎样的冲击？今天，就让我们深入分析这款备受期待的新车。

　　坦克400 Hi4-Z延续了坦克400 Hi4-T的机甲风格，设计硬朗且具未来感。前脸线条棱角分明，搭配铆钉轮眉和倒梯形大灯，越野感强烈，还能提升越野通过性与防护性。

　　车身侧面，笔直腰线和突出轮眉展现力量感，大尺寸轮毂与宽厚轮胎强化越野属性。其长宽高为4985/1960/1900毫米，轴距2850毫米，属于中大型SUV，车内空间宽敞，驾乘与装载能力值得期待。

　　车尾外挂备胎和侧开尾门是经典硬派越野元素，Hi4-Z尾标彰显身份，梯形尾灯与车头呼应，辨识度高。整体外观在保留硬派风格的同时融入时尚科技元素，满足多种审美。

　　坦克400 Hi4-Z搭载2.0T发动机与P2、P4双电机组成的插混系统，匹配3挡DHT+无级变速箱，这套动力总成已在坦克500Hi4-Z首发，表现出色。2.0T发动机上限功率185千瓦，P2、P4电机上限功率分别为215千瓦和240千瓦，系统综合功率645千瓦，综合扭矩1195牛・米，动力领先同级别。

　　续航方面，参考坦克500 Hi4-Z的59.05千瓦时电池组，预计坦克400 Hi4-Z的也会搭载同样的电池规格，纯电续航大概率将会达到200公里以上，且Hi4-Z技术上的支持最高163千瓦直流快充，15分钟补能120公里。这样的话日常通勤就可以纯电行驶，以此来降低用车单成本。并且它还采用双大功率电机电动四驱，摒弃传统机械四驱与变速箱，前后桥电机单独控制，扭矩分配精准，越野脱困能力强。

　　关于售价方面，考虑到坦克500 Hi4-Z指导价是36.38万元，坦克400 Hi4-T指导价28.58万元起。而坦克400 Hi4-Z定位稍高，且品牌注重性价比，预计起售价接近Hi4-T，甚至更低，性能好价格低，有望吸引更多消费者。

　　内饰方面，坦克400 Hi4-Z大概率会沿用Hi4-T设计，12.3英寸全液晶仪表、16.2英寸悬浮式中控屏，中控屏下方有实体按键，副仪表台带2个手机无线充电面板。车机系统预计搭载最新智能互联系统，具备语音控制等功能，人机交互体验将提升。考虑越野定位，其应该会配备地形识别等针对越野场景的智能配置。

　　在硬派越野市场，坦克400 Hi4-Z的竞品有比亚迪方程豹豹5、北京越野BJ60等。与豹5相比，坦克400 Hi4-Z动力更强，纯电续航预计200公里左右，超过豹5的125km，系统综合功率和扭矩也更高，且坦克品牌口碑与用户基础好。

　　北京越野BJ60价格较低，但燃油版车型在动力和科技配置上与坦克400 Hi4-Z有差距。BJ60优势是5/7座布局，空间灵活性高，更注重家庭出行；而坦克400 Hi4-Z凭借插混系统的强动力、低油耗和丰富科技配置，更适合追求越野与智能体验的消费者。

　　随着花了钱的人环保节能关注度提升，新能源汽车市场迅速增加，硬派越野领域新能源车型也增多。坦克400 Hi4-Z兼具硬派越野性能与新能源优势，未来市场发展的潜力广阔。

　　坦克品牌在国内硬派越野市场知名度高、口碑好、用户基础庞大，新车推出丰富了产品线，能吸引新老用户。新能源技术应用让其在保持越野性能的同时，燃油经济性更好、排放更低，合乎行业发展的新趋势，在限牌城市优势明显。

　　当然，它也面临新能源汽车市场之间的竞争激烈、花了钱的人新能源越野车型接受度有待提升等挑战。但凭借出色产品力和品牌影响力，坦克400 Hi4-Z有望在新能源硬派越野市场占据一席之地，引领行业潮流。

　　总之，坦克400 Hi4-Z申报图展现出其在多方面的强大实力，延续品牌硬派越野基因并实现创新升级。我们期待它上市后的表现，相信它会带来全新越野体验，成为新能源硬派越野市场的明星产品。